Warszawa zdążyła już dołączyć do europejskich miast ogarniętych modą na padla, a PadelCity — największy operator padla w Niemczech — otwiera swoją pierwszą lokalizację w Polsce właśnie przy Westfield Arkadia. Nowy obiekt ma szansę stać się jednym z najbardziej lifestyle’owych punktów sportowej mapy stolicy — korty powstały w samym sercu miasta, w miejscu, które codziennie odwiedzają tysiące mieszkańców Warszawy szukających nie tylko zakupów i rozrywki, ale także nowych sposobów na aktywne spędzanie czasu.

Rozpoczęły się rozmowy z wykonawcami zainteresowanymi zaprojektowaniem i budową tunelu i dworca kolejowego z halą peronową pod nowym lotniskiem krajowym. To kolejny etap dialogu konkurencyjnego w którym ma zostać wybrany wykonawca tej inwestycji będącej kluczową częścią przyszłego węzła transportowego realizowanego w ramach programu Port Polska. Umożliwi on pasażerom szybkie i wygodne przesiadki między pociągami i samolotami.

Budimex SA podpisał umowę na realizację przebudowy oraz zmianę sposobu użytkowania zabytkowego dworca kolejowego w Nowych Skalmierzycach w województwie wielkopolskim. W ramach inwestycji obiekt zostanie przekształcony w nowoczesny budynek użyteczności publicznej o funkcjach wystawienniczo-muzealno-naukowych. Wartość kontraktu wynosi blisko 43,8 mln zł brutto, a realizacja potrwa 21 miesięcy.

Hines, globalna firma inwestycyjna działająca w sektorze nieruchomości, informuje o rozpoczęciu budowy parku logistycznego VRE Janki w miejscowości Sokołów, w gminie Michałowice pod Warszawą. Inwestorem Projektu jest Value Real Estate (VRE), a generalnym wykonawcą – Kajima Poland.

Od piątku, 29 maja, kierowcy będą jeździli nowym wiaduktem Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie, w kierunku Grochowa. Wróci skręt w Saską i połączenie z Urugwajską. Jezdnie będą jeszcze zwężone.

Wypięknieje Krucza – jedna z centralnych ulic Warszawy, która od dawna nie przechodziła remontu. Stanie się lokalną ulicą wygodną przede wszystkim dla mieszkańców, a nie ruchu tranzytowego. Powstanie na niej pieszy pasaż – bulwar z małą architekturą i drzewami. Firma wyłoniona w ogłoszonym przetargu będzie miała półtora roku na wykonanie prac. Środki na ten cel przyznała w marcu br. Rada m.st. Warszawy. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. To kolejny krok w budowie Nowego Centrum Warszawy.

Trwa gruntowny remont zabytkowej oficyny Edmunda Burkego przy ul. Kawęczyńskiej 26. To jeden ostatnich zachowanych przykładów dawnej drewnianej zabudowy warszawskiej Pragi. Po naprawie konstrukcji, izolacji fundamentów nadszedł czas konserwacji, odtwarzania i montowania oryginalnych elementów. Po zakończeniu prac powstanie tutaj Dom Niematerialnego Dziedzictwa Warszawy.

Budowa nowoczesnego kompleksu pływackiego przy ul. Ostródzkiej w Warszawie przebiega zgodnie z harmonogramem. Zakończono realizację części podziemnej budynku wraz z podbaseniem i fundamentami, a obecnie prowadzone są zaawansowane prace konstrukcyjne nad naziemną częścią obiektu.

Rosnąca aktywność polskiego kapitału to jeden z najważniejszych sygnałów płynących z tegorocznego EXPO REAL. Choć część inwestorów z Europy Zachodniej nadal poszukuje możliwości inwestycyjnych poza Polską, krajowi inwestorzy coraz odważniej angażują się w transakcje. Największym zainteresowaniem cieszy się mieszkaniówka i PRS. Ponadto, bardziej realistyczne oczekiwania cenowe sprzedających zwiększają szanse na wyraźne ożywienie transakcji.

Port Polska złożył do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dotyczący przywrócenia ruchu pasażerskiego na linii kolei wąskotorowej Piaseczno – Grójec. Inwestycja jest częścią projektu budowy linii kolejowej nr 88 na odcinku Węzeł CPK–Grójec–Warka. Zakłada dostosowanie historycznej, 28-kilometrowej trasy do współczesnych przewozów pasażerskich, przy zachowaniu jej walorów historycznych i krajobrazowych.

Kontynuujemy naszą serię filmów z największych miast w Polsce. Dziś odwiedzamy Łódź. To jedno z najważniejszych i największych miast w Polsce. Ostatnie lata to okres wielkiej rewitalizacji tego miasta i wielki plac budowy. To także dwie gigantyczne inwestycje kolejowe - dwa podziemne tunele pod Łodzią - średnicowy i Kolei Dużych Prędkości (KDP).

Bliskość Niemiec, dostęp do portów i rozbudowana sieć dróg sprawiły, że Szczecin stał się magnesem dla logistyki. Ale to, że firmy w ogóle mogły tu wejść, to efekt lat pracy — prowadzonej bez rozgłosu i z dala od blasku fleszy.